FrontPageAfricaได้รับเอกสารที่เสนอว่าประธานร่วมของ บาคาร่าเว็บตรง คณะกรรมการต่อต้านการทุจริตไลบีเรีย (LACC), Cllr. Kanio Bai Gbala ถูกกล่าวหาว่าเกี่ยวข้องกับเว็บทุจริตที่ท่าเรือ Buchanan; ในฐานะกรรมการผู้จัดการและรองผู้ว่าการการท่าเรือแห่งชาติคาดว่าจะเผชิญหน้าต่อต้านการรับสินบนในวันอังคารเพื่อสอบปากคำ
แหล่งที่มาและเอกสารที่อยู่ในความครอบครองของFrontPageAfrica (FPA) เปิดเผยว่า Cllr. Kanio Bai-Gbala พร้อมด้วยกรรมการผู้จัดการของการท่าเรือแห่งชาติ (NPA) คุณ Bill Tweahway รองผู้ควบคุมบัญชี Christian Brownell และ Hamed Sikidi Fofana อดีตกรรมการบริหารของ Central Bank of Liberia ได้ก่อตั้งบริษัทขึ้นและถูกกล่าวหาว่า ใช้เงินทุนจากท่าเรือและซื้อเครื่องโหลด (966 Loader) ให้กับ บริษัท ของพวกเขาและทำสัญญาโหลดด้วยตนเอง
ตัวโหลดมีราคา 65,000 เหรียญสหรัฐ
“Bill Tweahway มีส่วนแบ่งในบริษัท 60%, Cllr. Kanio Bai-Gbala ได้รับส่วนแบ่ง 10% รองผู้ควบคุมบัญชี Christian Brownell ได้รับส่วนแบ่ง 15%; ในขณะที่ Hamed Sidiki Fofana ได้รับส่วนแบ่ง 15% ดังนั้น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท พวกเขามีเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียว และทุกครั้งที่มีเรือเข้าเทียบท่า ก็จะถูกนำมาใช้เพื่อบรรทุกและจะส่งใบแจ้งหนี้ไปให้” แหล่งข่าวภายใน Freeport of Monrovia กล่าว อย.
Mr. Tweahway ไม่ได้ตอบคำถามของ FPA ในขณะที่ Mr. Fofana และ Brownell ไม่สามารถติดต่อเพื่อแสดงความคิดเห็นได้อย่างไรก็ตาม ศบค. Gbala ปฏิเสธการเป็นผู้ถือหุ้นของบริษัท – Creative Developers Inc. (CDI) แต่กล่าวว่า “ฉันซื้อหุ้นใน Creative Developers ในนามของน้องสาว Zarylee Gbala หลังจากได้รับเชิญจากเพื่อนของฉัน Sidiki Fofana ผู้ก่อตั้งบริษัทและเป็น ผู้บริหารสูงสุด.”
สำเนาบันทึกความเข้าใจที่ลงนามระหว่างการท่าเรือแห่งชาติและ Creative Developers Inc.
ทำไมถึงก่อตั้งบริษัท
การสอบสวนของ FPA พบว่า
SINOTRANS ซึ่งเป็นบริษัทจีนที่ให้บริการโหลดเรือที่ท่าเรือบูคานัน ถอนตัวตามการจัดการของการท่าเรือแห่งชาติปฏิเสธที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมบริการ
จากนั้น Mr. Tweahway ได้รับคำแนะนำว่าแทนที่จะจ่าย 8 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตรให้กับบริษัทแห่งหนึ่ง ท่าเรือสามารถรับเงินนั้นได้โดยการซื้อและใช้เครื่องจักรของตนเองเพื่อให้บริการ ซึ่งจะสร้างรายได้เพิ่มเติมให้กับท่าเรือ
คุณทวีอาเวย์ซื้อแนวคิดนี้ อย่างไรก็ตาม แทนที่จะซื้อเครื่องจักรสำหรับ NPA เขาและกลุ่มของเขาจึงรีบก่อตั้งบริษัท (Creative Developers Inc) และเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2020 NPA ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับบริษัทที่ตั้งขึ้นใหม่เพื่อดำเนินการบริการที่ท่าเรือ ของบูคานัน
CDI ตาม MOU มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการจัดการบันทึกในนามของ NPA ภายในท่าเรือ Buchanan ในเขต Grand Bass
CDI มีหน้าที่รับผิดชอบในการปล่อยท่อนซุงจากหรือโหลดท่อนซุงไปยังเรือภายในท่าเรือบูคานัน
ทั้ง CDI และ NPA ตกลงว่า ทุกครั้งที่บรรทุกสินค้าจากท่าเทียบเรือ/ท่อนซุงไปยังเรือ NPA จะเรียกเก็บเงินจำนวน 8.00 ดอลลาร์สหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร จากจำนวนเงินดังกล่าว NPA จะต้องส่งเงินไปยัง CDI เป็นจำนวนเงิน 4 เหรียญสหรัฐฯ ไม่เกินเจ็ดวันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
FPA มีใบกำกับสินค้า CDI หลายใบที่มีมูลค่าหลายแสนดอลลาร์สหรัฐสำหรับการให้บริการ บาคาร่าเว็บตรง
